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Réglage des freins du petit tracteur à quatre roues

Nombre Parcourir:0     auteur:Éditeur du site     publier Temps: 2021-05-05      origine:Propulsé

(1) Réglage de la chaussure de frein et de la clairance de la batterie de frein. La bande de frein rivetée sur le bloc de chaussures de frein a une excentricité de cercle externe due à un travail à long terme et l'écart entre le patin de frein et le tambour de frein est augmenté, de sorte que le couple de freinage généré pendant le fonctionnement soit réduit de manière correspondante et le frein ne peut être garanti de fonctionner normalement et de manière fiable. Lorsque le tracteur fonctionne pendant une période de temps, l'espace entre la chaussure de frein et le tambour de frein doivent être ajustés. Son dégagement normal devrait être de 0,2 mm-o.4mm. La méthode de réglage est la suivante: coussinet de l'essieu arrière du tracteur, desserrez l'écrou de l'arbre excentrique, tournez l'arbre excentrique pour régler jusqu'à ce que le jeu soit approprié, puis serrez l'écrou.


(2) Réglage du voyage libre de la pédale de frein. Le voyage sans pédale est le déplacement mesuré à partir de la position la plus élevée de la pédale de frein au moment où la pédale est enfoncée à la main pour ressentir une résistance significative. La course normale est de 30-40 mm. La méthode de réglage est la suivante: Desserrez l'écrou de verrouillage du levier de frein, tournez le frein pour régler la course libre de la pédale et réglez l'écrou de verrouillage après ajustement.

(3) ajustement constant de l'état des freinage des freins gauche et droit. L'ajustement des freins gauche et droit est incompatible. Lorsque le tracteur conduit à une vitesse d'urgence, les roues gauche et droite seront incohérentes et \"offset \". Par conséquent, après avoir réglé le système de freinage, la cohérence de la condition de freinage doit être vérifiée. Si cela répond aux exigences, il devrait être ajusté à temps. La méthode de réglage consiste à raccourcir le côté du pneu avec une impression de frein courte ou d'allonger le côté long de la marque de frein de pneu jusqu'à ce que l'impression soit cohérente. Puis serrer la noix.

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