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Français Df2104
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| Deutz-Farr DF2104 Tracteur à roues Caractéristiques techniques 1. Moteur de rail commun à haute pression de Deutz avancé, faible consommation de carburant, couple élevé, réserve de haute puissance; 2. Adoptez une boîte de vitesses de changement de puissance complète, une puissance forte et une position de vitesse maigre; 3. La conception de la suspension intégrée optimise la conduite de confort et de sécurité; 4. La cabine ergonomique est utilisée pour optimiser le champ de vision du conducteur; 5. Navigation automatique GPS en option, l'opération peut réaliser la fonction de mémoire; 6. La force de levage est grande et la suspension et le remorquage adoptent une accrochage rapide, qui convient à diverses conditions de fonctionnement de la machine composée; 7. Suspension avant en option et sortie d'alimentation avant. | |
| maquette | Df2104 |
| Dimensions (mm) | 5310 × 2500 × 3105 |
| Modèle de moteur assorti | Deutz TCD 2013 L06 2V |
| Puissance nominale de moteur assortie (KW) | 156.6 |
| Vitesse nominale de moteur correspondante (R / min) | 2350 |
| Nombre de vitesses (avant / arrière / ramper) | 18/18/18 |
| Méthode de couplage du moteur et d'embrayage | Direct |
| Type de système de direction | Direction hydraulique |
| Mode de décalage de boîte de vitesses | Changement de pouvoir |
| Type de système de suspension hydraulique | Diviser |
| Méthode de réglage de la suspension | Réglage de la position, réglage de la force, contrôle flottant |
| Type d'arbre de prise de force | Arrière, indépendant |
| Mode de prise de force | |
| Vitesse d'arbre de sortie de puissance (R / min) | 540E-1000 |
| Dégagement au sol minimum (mm) | 550 (bas du cadre de traction) |
| Qualité d'utilisation minimale (kg) | 7700 |
| Empattement (mm) | 2985 |
| Contrepoids-maximum (kg) | 320 |
| Deutz-Farr DF2104 Tracteur à roues Caractéristiques techniques 1. Moteur de rail commun à haute pression de Deutz avancé, faible consommation de carburant, couple élevé, réserve de haute puissance; 2. Adoptez une boîte de vitesses de changement de puissance complète, une puissance forte et une position de vitesse maigre; 3. La conception de la suspension intégrée optimise la conduite de confort et de sécurité; 4. La cabine ergonomique est utilisée pour optimiser le champ de vision du conducteur; 5. Navigation automatique GPS en option, l'opération peut réaliser la fonction de mémoire; 6. La force de levage est grande et la suspension et le remorquage adoptent une accrochage rapide, qui convient à diverses conditions de fonctionnement de la machine composée; 7. Suspension avant en option et sortie d'alimentation avant. | |
| maquette | Df2104 |
| Dimensions (mm) | 5310 × 2500 × 3105 |
| Modèle de moteur assorti | Deutz TCD 2013 L06 2V |
| Puissance nominale de moteur assortie (KW) | 156.6 |
| Vitesse nominale de moteur correspondante (R / min) | 2350 |
| Nombre de vitesses (avant / arrière / ramper) | 18/18/18 |
| Méthode de couplage du moteur et d'embrayage | Direct |
| Type de système de direction | Direction hydraulique |
| Mode de décalage de boîte de vitesses | Changement de pouvoir |
| Type de système de suspension hydraulique | Diviser |
| Méthode de réglage de la suspension | Réglage de la position, réglage de la force, contrôle flottant |
| Type d'arbre de prise de force | Arrière, indépendant |
| Mode de prise de force | |
| Vitesse d'arbre de sortie de puissance (R / min) | 540E-1000 |
| Dégagement au sol minimum (mm) | 550 (bas du cadre de traction) |
| Qualité d'utilisation minimale (kg) | 7700 |
| Empattement (mm) | 2985 |
| Contrepoids-maximum (kg) | 320 |
